橋面防水施工
1,橋面處理要求
(1)、橋面應干燥、清潔，不得有灰塵、浮漿、起砂、空鼓、開裂等現象。
(2)、橋面的排水水應滿足排水要求，不產生積水。
(3)、橋面上不能有鋼筋外露以及尖銳突出物。
(4)、橋面不得有潮濕、積水等現象。含水率不大于15% (簡易檢測方法:用1米見方的油氈或塑料布覆蓋于橋面上，陽光下曬2-4 小時，揭起后觀察，布上無水珠，橋面無濕印即可。)
(5)、橋面清理，清除橋面的土石等雜物，用敲渣機對橋面進行清理，直至清理到符合上述要求。處理完畢后用高壓森林滅火吹風機吹凈橋面。
2.橋面基面清理:
采用噴丸設備對橋面進行噴砂打毛對水泥混凝土橋面基礎表面，先用人工清掃大量的碎石、砂塵，人工清理松動的雜物，可采用清渣機、銑刨機等機械設備處理橋面板， 要求表面無浮漿、平整、干凈，無明水，表面潔凈。然后使用進口噴砂機械對橋梁表面進行噴砂處理，把表面的混凝土滲到表面的浮漿層打碎吸除，清理容易松動的表面層，揭開砼內部蜂窩狀小孔與外界聯系的封鎖層，便于溶劑型粘接劑從小孔滲透到砼表面內部的效果，達到有效去除浮漿，獲得干凈、堅硬且粗糙的麻面， 使涂料有利于向水泥混凝土基層的滲透黏結;有浮漿的基層，再進行人工鑿除處理，防止浮漿以后影響路面瀝青粘接，造成推移;基層面上不能有鋼筋尖銳突出物，凸凹不平應盡量修理平整?；鶎颖仨毨喂探Y實，強度不夠的砼應該鑿除，基層表面要干燥，含水率不大于15%，更不能有積水。
拋丸處理后的混泥土橋面應達到:
(1)已干凈徹底地去除表面浮漿和起砂層;
(2)已完全打開混凝土表面的毛細孔，防水涂料能完全滲入混凝士;
(3)表面平整、粗糙、均勻、干凈;
(4)對提前暴露的混凝土缺陷應及時報告相關單位及時處理。
3.防水涂料涂布:
1)橋面處理
在進行橋面板清潔前，對每一施工單元的橋面作出外觀檢查，檢查橋面板表面是否有油污、浮漿等區域，進一步除去水泥混凝土橋面板表面的浮漿、雜質及松軟部位，使之達到清潔和堅硬。清潔處理過的表面，經監理認可后，在表面干燥的情況下，進行防水涂料的涂布施工。
2)防水涂料涂布施工
(1)環境要求
a.遇下雨、下雪、結露、風力大于或等于5級時等天氣條件時，嚴禁涂布作業。
b. PB (I)聚合物改性瀝青水性防水涂料施工環境溫度宜為5- -35C。
(2)、 涂層操作步驟
a、防水涂料配料時，不得混入已固化或結塊的涂料。噴涂第一遍防水涂料前，應采用毛刷將橋面排水口、轉角等處先行涂刷，然后再進行大面積噴涂。噴涂必須均勻，不得有露底和涂料堆積現象，注意不能產生氣泡，若產生氣泡應及時消除。為達到上述指標，噴涂機出口壓力應符合操作規程。第-遍噴涂完畢后，其表面應進行保護，且應保持清潔。在涂刷范圍內，嚴禁各種車輛行駛和人員踩踏。
b、鋪貼無堿玻璃纖維布，作為胎體增強材料宜邊涂布邊鋪鋪胎體;鋪貼時應沿順橋面行車方向,鋪貼順序應自最低處開始向高處鋪貼并順橋寬方向搭接，高處胎體增強材料應壓在低處胎體增強材料之上。沿胎體的長度方向搭接寬度不得小于70mm， 沿胎體的寬度搭接寬度不得小于50mm，嚴禁沿道路寬度方向無堿玻璃纖維布搭接形成通縫。無堿玻璃纖維布應鋪貼平整，排除氣泡，并應與涂料粘接牢固。在胎體_上涂布涂料時，應使涂料浸透無堿玻璃纖維布，覆蓋完全，不得有無堿玻璃纖維布外漏現象。
c、防水涂料應保障固化時間，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。涂層的厚度應均勻，且表面應平整，其總厚度應達到設計要求。注意應涂布均勻，不得有漏涂和涂料堆積現象。
d、防水涂料施工時應先做好節點處理，然后再進行大面積涂布。橋面板泄水口、防撞墻邊角等處特殊部位應按設計要求做細部增強處理，不得有消弱、斷開、流淌和堆積現象。
e、局部涂刷:為避免涂料污染防撞墻，在噴涂橋面防水涂料時，有兩人執擋布護住防撞墻，防撞墻底部防水層采取人工涂刷。
(3)、注意事項
a、涂料應按配合比準確計量，混合均勻。已配成的多組分涂料應及時使用，嚴禁使用過期涂料。若涂料表干前有可能下雨，則不能施工。
b、首先用板刷涂刷護欄底部、泄水孔和橋面混凝上有折角的地方，例如:防撞墩和橋面混凝土的交界處，涂刷時要整齊，防止污染其它混凝土外露面。
c、涂料用量應符合設計要求，做到噴涂均勻，不堆積，不流淌，表面平整，上遍涂層完全表千后， 再作下一遍噴涂，噴涂時沿基面橫向
勻速噴灑，不得露白。為保證防水效果，防水層厚度應控制在大于或等于2.0mm。
d、施工過程中，施工人員必須穿工作鞋(嚴格與場外鞋分開)，同時應在相鄰通車橋面上及其兩頭一定長度吹塵和灑水保濕，避兔污染橋
面。嚴禁亂踩未干得防水層，不準穿釘鞋進入工作面，禁止汽車穿行。防水層施工完畢后養護時間應>24小時，使其達到一定強度。養護間禁止車輛通行，防止防水層遭受破壞。
f、噴涂第一遍防水涂料時，應適當加水稀釋，使其具有一定的滲透性，然后再噴涂第二遍涂料。
